Fra 2026 ændrer EU måden, CO₂-udledning måles på for plugin-hybrider – og det får stor betydning for registreringsafgiften i Danmark.
Den nye målemetode (Euro 6e-bis) medfører, at plugin-hybriders officielle CO₂-udledning stiger markant. For mange modeller betyder det, at de ryger over grænsen på 50 g CO₂/km – og dermed mister deres status som lavemissionsbiler. Det udløser væsentligt højere afgifter, ofte på niveau med benzin- og dieselbiler.
Store prisstigninger på vej
FDM anslår, at afgiften på plugin-hybrider kan stige med mellem 100.000 og 300.000 kr. – afhængigt af bilens værdi. For eksempel vil en bil, der i dag koster 650.000 kr., kunne ende med en nypris på næsten 850.000 kr.
Det skyldes, at den elektriske del af kørslen fremover tæller mindre i den officielle forbrugsberegning. Dermed bliver CO₂-tallet højere – og registreringsafgiften følger med.
Hvad betyder det konkret for dig som forhandler?
De fleste plugin-hybrider mister deres afgiftsfordele
Mange importører har allerede valgt at udfase modeller
Kunderne kigger i stigende grad mod rene elbiler
Kun få plugin-hybrider forventes at holde sig under CO₂-grænsen i 2026
Fra 2027 strammes reglerne yderligere med Euro 6e-bis-FCM
Tid til at tænke i alternativer?
Plugin-hybriden har i flere år været et populært kompromis – men med stigende afgifter og et voksende udbud af brugervenlige elbiler, bevæger markedet sig hurtigt i en ny retning.
Har du plugin-hybrider på lager, kan det være værd at overveje kampagner eller lagersalg allerede nu. Samtidig bør kunderne informeres om de kommende ændringer, så de kan træffe en oplyst beslutning.
Dansk Motor Finans hjælper dig videre
Hos Dansk Motor Finans er vi specialister i registreringsafgift. Vi holder dig opdateret på nye regler og hjælper dig med korrekt afgiftsberegning – både på eksisterende og kommende modeller.
Kontakt os i dag, og lad os hjælpe dig med at navigere i en afgiftsverden i forandring.
